一、油缸、马达运动不均匀，有爬坡现象。
形成这类故障的原因有六点：
1、流量太小，体系流量跟不上，时断时续。这时要查看管路是否通常，查看换向阀是否正常。
2、油液粘度过高。这时要替换液压油。
3、油泵磨损，体系压力不满足运用，时高时低导致不能满足运用要求。这时要替换油泵。
4、液压体系中存有空气负载后被显著压缩，使运动不均匀。这时要将油箱加足油并对各油缸别离再高速全行程往复运动若干次。
5、运动冲突面之间缺乏光滑。这时要常常加涂黄油光滑。
6、运动部件与非部件之间的空隙过小，或运动工作部件变形。这时要查看调整各运动部件之间的空隙松紧适度。
二、油缸运动中有轰动异响。
形成这类故障的原因是油缸顶部大螺母松动。这时要查看油缸顶部大螺母是否松动。
三、油缸运动中卡滞。
形成这类故障的原因有两点：
1、油缸组装不当。这时要返厂维修。
2、油缸伸出扭劲，载荷与油缸推力歪斜。这时要查看外联合与车厢安装干涉否？偏载吗？
四、车厢举升慢、不平稳、主动回倾。
形成这类故障的原因有三点：1、液压油不行，油路进入空气。这时要增加液压油，排气。2、油缸内泄或外泄大。这时要拆修替换。3、气控分配阀阀芯卡滞或转阀内泄严重。这时要拆修或替换。
五、车厢上升或下降时，油从油缸中或油泵处喷出。
形成这类故障的原因有四点：1、上升或下降速度过快。这时要减慢速度。2、卸货速度过快。这时要减慢发动机转速。3、活塞杆外表碰伤。这是要及时修正。4、油缸油量过多。这时要将车厢举升到合适角度，按要求放油。
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